作风为基,行稳致远——论日常飞行作风对运行安全的保障作用
侧边栏壁纸
  • 累计撰写 274 篇文章
  • 累计收到 109 条评论

作风为基,行稳致远——论日常飞行作风对运行安全的保障作用

spot
2026-10-13 / 0 评论 / 17 阅读 / 正在检测是否收录...

关键词:飞行作风、运行安全、规章标准、风险防控、安全文化
飞行安全,作风为基,技术为本。精湛的操纵技术,如果没有过硬的日常飞行作风作为保障,安全就无从谈起。2026年公司飞行部提出“诚意正心,知行合一,自本自根,顺道而行”的工作方针,确立“技术是保证、作风是基础、标准是依据”三面核心风旗,强调“越细越成,越先越行,越长越行,越远越行,越当下越有效”。大量运行数据表明,绝大多数不安全事件,根源不在于机型技术难题,而在于日常作风松懈、标准执行打折扣。进入航班量回落的淡季,更要牢记“淡季心不淡”,坚决克服节奏放缓带来的思想麻痹。结合B737机型一线航班运行实际,论述良好日常飞行作风对于飞行安全的决定性作用,探讨如何把作风建设融入到航班运行的每一个环节,并且转化为日复一日的实际行动。

一、认清规律:作风短板是安全最大的隐患
飞行部总结的四个规律深刻揭示不安全事件的发生逻辑:第一是同类反复,同类不安全问题会在周期内反复出现;第二是作风高危,75‑85%的不安全事件,都是飞行作风问题引发,大多是标准程序落实不严、执行走样造成;第三是先兆苗头,每一起不安全事件,回溯过往训练和八小时内外,都能找到作风松懈的苗头痕迹。
进入淡季,航班总量回落、运行节奏放缓,恰恰是思想最容易松懈、作风容易松劲的高危窗口。月度风险提示重点防范五类风险:一是淡季思想松懈,作风类事件指标容易波动;二是准备质量走形式,检查单、进近简令容易走过场;三是过程管理失守,过程管理五部曲流于形式,高负荷时喊话和交叉检查容易漏项;四是安全文化执行不到位,未落实公司领导提出的“三秒不滑,三识别,上指下看,慢执行”;五是各类小隐患日积月累演变成安全风险。
技术过硬是保证安全的前提,不完全等同于安全。技术是手上的能力,作风是内心对这一行业的敬畏。很多不安全事件的发生,不是当班机组不会飞,而是思想上产生麻痹。飞熟了航线、飞熟了机场,就滋生经验主义,简化程序、简化简令,对小偏差习以为常。工作方针提出的出门三千照镜子,入门三千正衣冠,倡导做到三一:一口气、一根筋、一条心,就是要求我们坚持每日自我检视。
“十个特别”为飞行员日常作风修养划定标尺:特别要认真,特别要三思,特别要敬畏,特别要规矩,特别要合作,特别要谦虚,特别要守静,特别要鉴照,特别要慎独,特别要知止。作风看不见摸不着,却体现在无人监督之时。无论有没有检查、无论淡季还是旺季,八小时之内严守规章,八小时之外严于律己,慎独自省,从思想源头杜绝松懈侥幸。同时坚持六个稳定(政治稳定、队伍稳定、技术稳定,作风稳定,标准稳定,训练稳定),落实六个统一(统一严格,统一关爱,统一认知,统一合力,统一发展,统一双高),把作风稳定作为公司安全运行的重要支柱。

二、立足运行:把优良作风落实到每一个飞行操作细节
良好的飞行作风,不是空洞的口号,是落实在驾驶舱每一项操作、每一句喊话之中。部门总结的三根针:见缝插针、穿针引线、缝缝补补,还有三到:口到、眼到、手到,固化记忆包含肌肉记忆、头脑记忆、习惯记忆,都是对日常操作作风的具象要求。飞行当中做到口到、眼到、手到,喊话不省略,不图快,观察不遗漏,动作不草率,把标准变成肌肉与习惯记忆。
航前准备是作风的第一道关口,坚决杜绝准备工作流于形式。不把检查单、读简令卡当成走过场,结合当日天气、机场条件、运行风险做足研判,杜绝“大概知道、心里有数”的敷衍心态。飞行实施阶段严格落实过程管理五部曲,高负荷状态下绝不省略标准喊话、交叉检查,严格践行“三秒不滑,三识别,上指下看,慢执行”的安全文化,滑行、转弯、指令执行阶段不抢节奏,三个人核实好了再给手势滑出,用慢执行换取更高安全裕度。
运行全程必须时刻紧盯重大风险,防范“三大”风险:冲/偏出跑道、擦尾/擦机翼/擦发动机、可控飞行撞地,警惕“三小”风险:襟翼超速、抖杆、起飞/着陆俯仰角大/坡度大。严守两难三跑道风险防控:防复杂天气困难不稳定进近、防偏差大困难,反对盲目蛮干;严防跑道外接地、跑道内重擦碰、冲出跑道。坚守一阴一阳三线段要求:严防无线电通讯失联、飞错高度、飞错航路、飞错离场程序、地面滑错路线。践行“八该一反对”:该复飞的复飞、该穿云的穿云、该返航的返航、该备降的备降、该绕飞的绕飞、该等待的等待、该提醒的提醒、该动手的动手、反对盲目蛮干。
一天下来的大四段或者长航线,进近着陆是作风最容易松动的环节。遇到阵风变化、能量波动,考验的不只是杆舵的协调,更是作风定力。有的机组明明已经出现不稳定进近迹象,超出了四分之一跑道,还心存侥幸强行落地,本质就是作风不严。要对标三段式操作手法:顺手牵羊、悬崖勒马、深水抄大鱼,风险苗头刚露头就及时干预,驾驶舱有任何一个人提出质疑都要引起警觉,坚决守住八该一反对的底线。越是有点难度、有点波折、有点挑战的航班,越要做到全员密合,抓好每一个当下,不受外界和时间压力干扰,不搞变通。航后做到“缝缝补补”,认真复盘每一处小偏差,每一个喊话是否标准,每一个下沉是否均匀,不让小问题遗留放大。

三、久久为功:以持续作风建设涵养安全文化
“诚意正心,知行合一,自本自根,顺道而行”,讲究以修为学,以行证知。作风建设不是一次学习、一次检查就可以完成,而是日复一日长期修行。“越细越成,越先越行,越长越行,越远越行,越当下越有效”,安全没有捷径,贵在坚持当下,贵在精益求精。
作风建设,要破除两种误区。第一种误区:操纵技术强就等同于安全。手动飞行能力固然可贵,但过硬作风才是技术发挥的基础。操纵再好,如果心存侥幸、简化程序,风险就会如影随形。第二种误区:作风建设是专项工作,和普通日常航班无关。实际上作风恰恰体现在每一个平淡航班,淡季运行更要警惕思想滑坡。落实六个聚焦:聚焦风雨,聚焦疲劳,聚焦夜航,聚焦国际,聚焦偏远简缺,聚焦六个统一,紧盯每一类容易诱发作风松懈的运行场景。
作为一名B737副驾驶,只有把好的习惯在平日里养成,才能匹配现在的发展形势和公司需求,既是给自己人生的交代,也是对家人、旅客和公司的负责。我们要把作风修养内化于心。敬畏规章不是应付制度,而是真真实实地保护自己和旅客;严格程序不是束缚手脚,是无数教训换来的保护。做到慎独知止,不因为天气好或者搭组人员熟就降低标准,不因为飞过百遍的机场就简化准备,不因进入淡季、航班压力变小就放松自我要求。时刻用好“出门三千照镜子,入门三千正衣冠”,飞前检视身心状态,飞后复盘得失,做到“一口气、一根筋、一条心”,始终绷紧安全这根弦。
安全始于作风,事故源于松懈。无数运行事实告诉我们:良好的日常飞行作风,才是飞行安全最可靠的压舱石。机型理论可以靠研读手册熟记,操纵技术可以在日常航班中在机长教员的带领下提高,但敬畏之心、严谨的习惯和规矩意识,要靠每一次航班日积月累打磨。践行“诚意正心,知行合一,自本自根,顺道而行”,坚持淡季心不淡,把严谨的作风贯穿航前准备、空中操作、航后复盘的全过程,守住每一个当下,守住每一处细节,方能守护每一次平安起落。
作者:飞行部十大队张博闻

0

评论 (0)

取消