深耕安全文化，筑牢飞行运行安全根基

关键词：人的因素、安全文化、三个敬畏、飞行作风
安全是民航的生命线，也是我们飞行运行工作不可逾越的底线，习近平总书记指出，“民航业是重要的战略产业，要始终坚持安全第一”。随着京津冀协同发展，长三角一体化发展等国家经济贸易的稳步向上，民航飞行的需求量与日俱增，这就对我们飞行员的安全思想和飞行作风提出了更高的要求。安全文化是飞行安全的内在思想支撑，过硬的飞行作风则是避免人为失误、守住安全关口的现实保障。做好安全文化建设、抓实飞行作风养成，既是我们每一名 B737 飞行员本职岗位的基本要求，也是公司能够保持长久安全运行的重要基础。
在日常的飞行工作里，很多不安全问题的发生，说到底都和人的因素息息相关。不少差错事件，并不是飞机设备出了大故障，更多还是源于思想上麻痹、作风上松懈，执行程序图省事，风险预判不到位这些情况。从行业实际情况来看，只要机组能够思想到位、作风严谨，绝大多数人为导致的隐患都是完全可以提前规避的。对于我们天天执行航班的 B737 机型来说，日常航班任务多，运行场景五花八门，只有把安全思想刻进心里，把飞行作风抓在手上，才能从源头上把各类风险挡在外面。
抓好安全文化建设，目的就是把安全理念变成大家自觉的行为习惯。我们常说的 “三个敬畏”—— 敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，不只是挂在墙上的口号，更是我们每次起飞、巡航、进近落地全过程都要落实的准则。安全文化看不见摸不着，但实实在在体现在航前准备、各项检查、机组之间的配合这些每一个细小环节当中。
实际运行当中能明显感受到，机组心里绷住安全这根弦，认认真真按标准来飞，航班出现隐患的概率就会很低。可一旦心里产生侥幸，觉得自己飞的时间久、经验足，就随意简化检查步骤，忽视细节，风险隐患就很容易找上门。
在我们飞行队伍里，也存在一些值得警惕的现象。部分年轻飞行员飞行阅历有限，面对一些特殊工况的时候，敬畏意识还不够，风险预判的能力有待提高；还有一些飞行时间比较长的同志，容易陷入经验主义，凭老习惯做事，对更新的规章、新的运行要求不够重视。
所以公司组织的安全警示教育、案例复盘学习就显得格外重要，结合 B737 滑行、燃油管理、特殊故障处置这些平时高频遇到的风险点开展学习，能够帮我们不断校正思想认识。经过持续的安全文化熏陶之后，大家主动查找自身问题、主动上报运行当中遇到风险的积极性都会明显提高，这就是安全文化带来实实在在的改变。
锤炼扎实的飞行作风，是把安全文化落到实处最关键的一环。飞行作风，简单说就是我们飞行员的综合职业素养，体现在守不守规章、操作细不细致、机组配合到不到位、能不能提前识别风险，直接关系每一趟航班的安全品质。放到 B737 的实际飞行中，好作风就藏在每一次严格执行标准操作程序，每一次认真做好航前航后检查，每一次严谨把控飞行参数的过程里。
从日常飞行监控情况来看，作风过硬的机组，飞行当中差错少，整个航班运行都很平稳。反观少数作风松散的情况，就容易出现复诵不到位、检查走马观花这类小问题，而很多大的安全问题，往往就是从这些不起眼的小疏漏慢慢发展而来。
抓作风建设不能一阵风，要靠常态化的制度和日常的点滴积累。结合 B737 机型的运行特点，我们要把规章落实、细节把控、应急处置、机组协作融入平时的工作考核，对飞行的全过程做好监督，坚决抵制习惯性违章和图省事的侥幸心理。
发挥好老机长、资深教员传帮带的作用也十分关键，在带飞过程中及时纠正经验主义的坏习惯，帮助年轻飞行员养成 “遇事看规章、操作守标准、时刻想风险” 的职业习惯。同时借助 SPOT 学习平台多学习安全案例和运行规范，在学习当中反思提升，一点点夯实全员的作风底子。
安全文化重在铸魂，飞行作风贵在践行。民航安全工作永远没有终点，作风建设也需要久久为功。现如今航班运行压力持续增大，作为山航的一名飞行员，我们要守住安全的初心，摒弃麻痹松懈的想法，把安全理念真正内化于心，把优良作风落实到每一次起落。立足 B737 岗位苦练本领，用严谨务实的飞行作风守牢安全防线，为公司持续安全稳定发展贡献自己的一份力量。
作者：飞行部十一大队冉峰铭