严守规章标准 坚决防范跑道冲出风险

关键词：跑道冲出风险、人为操作偏差、严格飞行简报、EBT
跑道安全是民航飞行安全的核心底线，而跑道冲出是航空运行中危害性极大、后果极其严重的不安全事件。此类事件一旦发生，极易造成航空器损伤、人员伤亡，引发重大运行事故，严重影响民航安全平稳运行。纵观国内外民航不安全案例，绝大多数跑道冲出事件并非突发机械故障导致，而是风险预判不足、标准执行不严、机组决断保守、情景意识缺失等人为因素叠加造成，是日常飞行中必须重点防控的高危风险。
跑道冲出风险主要集中在起飞滑跑、着陆落地两个关键阶段，其中着陆阶段风险占比最高。日常飞行中，雨雪霜冻、跑道积水积冰、污染跑道、侧风超标等复杂气象道面条件，会大幅降低跑道摩擦系数，缩短有效减速距离，增加滑跑失控、偏出跑道的概率。部分机组面对复杂天气和跑道环境，容易产生麻痹侥幸心理，对环境风险评估流于形式，未提前制定减速预案，为跑道冲出埋下安全隐患。
人为操作偏差是引发跑道冲出的核心诱因。进近着陆阶段，若机组管控能力不足，出现进近速度偏大、高度偏差、姿态不稳等问题，形成不稳定进近，却因急于落地、害怕复飞延误等心态，未严格执行不稳定进近复飞标准，强行落地。落地后存在反推、刹车使用不及时，减速程序执行不到位，未根据跑道长度和道面状态调整减速力度等问题，导致航空器剩余滑跑距离不足，最终引发跑道冲出。同时，机组资源管理不到位，双人监控、交叉提醒流于形式，监控组员履职不严、不敢质疑，无法及时纠正操纵偏差，也是风险叠加的重要原因。
杜绝跑道冲出风险，关键在于严守规章底线、强化风险管控。飞行运行全程必须坚持“安全第一”原则，起飞落地前严格开展飞行简报，针对跑道状态、天气条件、侧风大小、跑道长度进行精准风险评估，提前明确复杂工况下的操纵预案和减速方案。严格落实不稳定进近标准，坚决摒弃侥幸落地心态，只要进近状态不满足稳定标准，果断实施复飞，从源头杜绝落地失控风险。
同时，要依托EBT能力训练体系，针对性强化污染跑道减速、大侧风落地、着陆偏差修正、应急处置等场景训练。常态化复盘跑道偏移、滑跑超速、减速不力等典型问题，补齐特殊情景处置短板，熟练掌握各类复杂条件下的操纵技巧和处置流程。飞行全程强化机组协同配合，明确分工、全程监控、主动喊话、及时纠错，筑牢双人安全制衡防线。
安全隐患止于细节，飞行事故源于麻痹。跑道安全没有容错空间，每一次违规操作、每一次侥幸决断，都可能酿成严重后果。作为飞行人员，必须时刻绷紧安全之弦，严守飞行规章和操作标准，持续提升风险预判、情景把控和应急处置能力，以严谨细致的飞行作风、规范标准的操纵动作，坚决杜绝跑道冲出类不安全事件，全力守护飞行运行绝对安全。
作者：飞行部九大队战伟帝